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“要求中国员工为公司的发展多点主动性、对公司多点忠诚心，为什么就那么难呢？”我们总能听到日资企业的日方管理这样的感慨。这些日方管理人员部下的中国员工总的来说工作都非常认真，业务能力也很强，但只去做上司说过的事情。而且，当他们积累了一定的经验，上司也开始 觉得“可以放心让他们去干了”的时候，突然会递上一张辞职报告，据说这种情况在日资企业还真是不少。中国人是“等待指示”型吗？ 其实中国员工并不都是“等待指示”型。在经常打交道的中国人当中，大部分人都属于那种主动性的类型。经常是没等完全领会对方的意思就贸然行事或者热情过分，反而事后会带来许多麻烦。对于公司这个“组织”的忠诚程度，与日本人相比中国员工确实要差一些。但是对充满个人魅力的领导，中国员工的忠诚心很多情况下甚至还要超过日本人。
在中国，说“我要在这家公司干到退休”的远远少于说“我想跟这个老总干一辈子”的。那么，开篇提到的那些日方管理人员是不是缺少作为领导的魅力呢？答案也并非如此。近5～6年来，随着中国从“世界工厂”成长为“巨大市场”，日本企业逐渐把一流的人才投入到中国业务中。在语言、文化都存在差异的中国，虽然日方管理人员并不一定都能象在日本那样发挥出领导才能，但反过来也没有理由由此就断言他们一定发挥不了才能。
那么为什么日方管理人员会对中国人部下抱有“只会等待指示、缺乏忠诚心”的印象呢？人才培养需要一定的时间对于这个问题，我们认为造成这一现象的根源与其说是日本人和中国人在气质、文化上存在差异，不如说是这种现象的背后存在着更本质的问题。正如前面提到的那样，对绝大多数日本企业来说，中国业务的重要性骤然提高只是近5～6年的事。许多日本企业在没有业务开发经历的中国，在短短几年时间内就建起了大规模的工厂、以及覆盖整个中国大陆的销售服务网。以制造业为例，某家企业将最大规模的工厂建在中国，新雇佣了几千名中国员工，在开工的同时也理所当然地把与日本工厂同样的高品质计划带到了中国的工厂。因为如果不那样做的话就会落后于竞争对手，也会跟不上中国本身飞速变化的步伐。但是，中国也好，日本也好，在创业上如果过于急躁的话往往会 产生副作用。尤其是人才的培养——让员工充分理解企业的文化，改变对工作的认识等问题，如果不花费一定时间进行教育和反复实践是难以取得成效的。站在那些受命在中国开辟业务的日方管理人员的立场上来看，要在有限的几年内实现公司下达的目标，就不允许他们花费充裕的时间 对中国员工进行培养教育，并等待人才的成长。因此，往往会依赖这样的手段：对一般员工采取彻底的程序化管理、对中方管理人员采取中途录用有经验者的办法。 程序化管理和中途录用的功过。
从中国员工的角度来看，如果不按程序中规定的要求去做就会受到训斥，最严重的情况甚至还可能被解雇。这样，员工当然就容易形成“等待指示”的心理。由于他们没有机会、也没有充分的时间去理解那些规章制度的字里行间多蕴含着的企业经营方针以及企业文化，因此也很难让他们对企业产生热爱和忠诚心。另一方面，中途录用的中方管理人员大部分都是看中该公司的录 用条件才跳槽过来的。如果没有能够让他们“想在这家公司一直干下去”的东西，一旦有其他公司开出更好的条件，再次跳槽也不足为奇。为了快速完成开创中国业务的目标，日本企业是不是在无意识当中尽录用些 “等待指示”、“缺乏忠诚心淡漠”的人才呢？中国的日资企业内部是否充满了让中国员工原本具有的主动性和忠诚心难以发挥，或者说即便发挥了也得不到回报的氛围呢？ 假如上述推测是正确的话，那么不是前面提到的日方管理人员为了确保实现公司制定的目标，尽量避免录用那些不受制度束缚的有自主性的人才、或者更容易培养对企业热爱之情的新毕业生的吗？依靠程序化管理和中途录用人才的手段开创业务，等业务发展到了一个新阶段时又只好感叹“没有可信赖的人才”，其实这些都是必然的结果。不要把问题转移到“文化差异”上问题的关键是，日资企业没有意识到造成这一现象的本质在于过于急功近利的事业开拓，而是错误地把其转移为日本人和中国人之间的文化习惯差异。
一位曾在日资企业工作过的中国人曾经这样质疑过：“在日资企业工作期间，日方上司整天强调‘日资企业不追求短期利益，重视长期的信赖关系’、‘日资企业重视员工，在人才培养上不惜余力’。但是实际的工作环境却让人感觉不到这些。这些说法难道不是将日资企业员工收入水平低于欧美企业、晋升缓慢现象正当化的一种托辞吗？” 中国员工在静观日方上司的言行是否一致。如果一边说“关心员工”，一边照本宣科地进行机械化管理，上司和部下之间就难以产生相互的信赖关系。这不仅仅是中国，无论哪个国家都是如此。 要想让部下发挥主观能动性，就不能将部下积极主动工作时所犯失误作为扣分的对象，而是应该在实际工作中上司明确鼓励的态度。如果期望得到员工的忠诚，就必须通过加薪、晋升等方式建立起对员工的忠诚心加以回报的体制。在中国业务迅速扩大的今天，中国的日资企业有没有忽视了这些本来应该做的事情呢？经营者是不是应该自省一下呢？
信息源：日经BP [中国点滴] 2006.11
英国报纸记者潜入iPod工厂一起让人深思的“事件”出现在眼前。起因是6月11日英国报纸《The Mail on Sunday》的一篇报道。该报记者潜入接受苹果委托、生产iPod的富士康科技的中国工厂进行了采访。采访的报道说：工人们每天要工作15个小时，而得到的月薪水也只是低于最低工资限制的27英镑（《The Mail on Sunday》的报道）。
这一报道随即通过互联网传遍全球。担心损害品牌形象的苹果公司立即派调查组赴中国调查，并于最近公布了调查结果。 苹果要求中国工厂予以改进 调查结果认为，没有发现英国报纸所说的月薪低于最低工资标准和强制加班的事实。但同时承认，35％的工人的工作时间超过苹果公司内部标准（每周不超过60小时），每周连续工作6日以上的工人达25％。同时要求富士康（苹果的发布资料中没有提及公司名称）制订并实施改进计划，如果不改进的话将中止委托合同。那么，究竟该如何看待英国报纸的报道和苹果的调查结果呢？其实我们不排除英国报纸利用iPod这一全球热销产品的知名度进行炒作的嫌疑。事实上，中国大部分工厂里来自农村的打工者都在以发达国家不可想像的恶劣环境中工作，但单就富士康的工作条件而言，并不比其它公司特别恶劣。 虽说有炒作的嫌疑…… 尽管如此，如果没有英国报纸的批评的话，相信苹果是不会像这次一样进行详细的调查。而且苹果按内部标准发出的改进要求到底能被执行到什么程度，也令人怀疑。
富士康是全球最大的EMS（电子产品受托生产服务）厂商--台湾鸿海精密工业的中国子公司，除苹果以外还承接包括日本公司在内的各类厂商的代工业务。苹果的改进要求仅限从事iPod生产的工人？还是包括所有工人？条件改善后的成本增加由谁来负担？从这次的调查结果中找不到答案。不只是苹果和富士康的问题 可以确定的是，这一“事件”决不只是苹果和富士康的问题，所有利用中国廉价劳动力的制造业都面临着同样的风险。不管自己如何表示遵守中国的劳动法，如果一旦被媒体大幅负面报道，企业形象肯定会受到影响。在全球经济日趋一体化的现在，谁也不清楚批评之箭什么时间会从哪个方向飞来。美国企业的苹果，被英国报纸披露其中国的委托生产工厂存在劳动条件问题，就充分证明了这一点。但是，如果优先考虑品牌形象和遵守法律，大幅度提高中国的平均劳动条件的话，生产成本就会相应增加，从而导致相对于竞争对手的竞争力丧失。如何解决这一矛盾？包括一旦出现问题时的对策在内，企业平时就应该做好充分的准备。
还需要指出的是：这一“事件”所暴露出的问题并不仅限于中国和劳动力便宜的其它发展中国家。比如，日本媒体最近正在纷纷报道日本知名企业的国内工厂存在“假承包”的问题。在竞争与守法的夹缝中生存 假承包就是厂商事实上接受人力资源公司的工人派遣，而形式上 却签订“承包”合同的问题。媒体批评说：这样一来，厂商就可以在工作安全管理和社会保险合同等责任不明确的情况下，以不到正式职员一半的工资雇佣工人，从而形成厂商能够根据自己的需要随意解雇工人的“温床”。
日本工厂中假承包泛滥的背景是长年的不景气和制造业的外流，为了生存而不得不进行成本削减。据7月31日的《朝日新闻》报道，因假承包问题而接受劳动局督导的包括佳能的数码相机工厂和松下电器产业的等离子面板工厂。正因为这些工厂均被认为具有“强于中国”的竞争力、象征着日本制造业的复苏，这是倍感讽刺的一件事。
在美国和欧洲，非法移民的低工资劳动已经成为一大社会问题。在任何消息都可以瞬间传遍全球的当代社会，该如何应对经济全球化所产生的新的劳动问题？在竞争与守法的夹缝中，企业面临着艰难的选择。
信息源：《日经BP社》2006/11
日本一家医院日前“聘用”3名机器人员工,为医院提供接待和行李搬运服务。这是首次在日本医院正式亮相上岗的机器人。 拥有机器人员工的会津中央医院位于东京以北200公里的会津若松。 这家医院斥资6000万日元(约合50.8万美元)购买了3个机器人,并已安排它们于10月28日正式上岗。 3名机器人员工中,一名由日本厂家制造的机器人担任前台接待员,负责在医院入口处接待顾客并回答询问。另外两个机器人高1.3米,装有轮子,能自由活动,运动时最高时速可达1.5公里。它们是搬运工,负责搬运行李和带路,还能通过传感器提醒人们前方是否有路障。
信息源：新华社2006/11
实现了3倍光学线性变焦 夏普面向手机上市了500万像素的CCD相机模块“LZ0P3770”（发布资料）。配备了3倍光学线性变焦，为首款内变焦式手机相机模块。另外，还配备有自动聚焦、减少失误的机械快门(Mechanical Shutter)等，实现了与专用相机相当的功能。 此新产品的镜头采用的是通过配合使用玻璃和塑料、提高了折射率的混合镜头。另外，通过采用高密度封装技术，使模块高度仅21.7mm。
新产品的样品价格为2万日元。预定2007年1月开始量产。计划生产规模为月产5万个。
信息源：《日经BP社》 2006/11/29
横滨橡胶宣布，开发出了旋转性强、飞行距离远的高尔夫球“TC-330”，将于2006年12月9日通过日本Progear公司上市销售。杆头速度达40m/秒以上，主要面向那些有意参加比赛的高尔夫球员。通过结合采用大口径核心和软质薄材料，同时实现了上述2种性能。
此球由厚度仅有0.5mm的氨基甲酸乙脂人造橡胶材质的外壳，高反弹性离子键树脂制成的中间层，以及高反弹性大口径核心组成。由于外壳仅有0.5mm厚，因此冲击能量能够迅速传导至球的内部。利用具有很强反弹性能的中间层和大口径核心将这种冲击能量转换成飞行距离。同时，通过在外壳中采用软质材料，从而提高了利用铁杆击球时的旋转性能。
信息源：《日经MJ》2006/11/29
11月23日，国贸地铁站新配置了一台爬楼车，专门用于帮助坐轮椅的乘客上下楼梯。地铁运营公司透露：到2008年，地铁1、2号线41个车站力争站站配备爬楼车。
长期以来，坐轮椅的残疾人乘地铁一直是个难题。因为即使有电梯，如果没有别人帮助，他们也很难到达站台。所以，大部分坐轮椅的残疾人会选择乘公交车或出租车出行。
爬楼车的出现将改变这一状况。它外观像一个小铲车，使用时，先将轮椅卡在上面，固定好，按动电钮，便可自动升降。目前，地铁共有6部爬楼车，配备在建国门、王府井、天安门东、公主坟等大站。据悉，这种设备价格不菲，每台约为10万元左右。
有关负责人表示，地铁1、2号线由于不具备增设电梯的条件，所以希望用这种方式改善服务水平，而13号线和八通线已有垂直电梯，不需要再配备爬楼车。
另据了解，2006年地铁运营公司还对八宝山、东四十条两个车站的厕所进行了无障碍改造，增加了盲道、扶手等设施。
信息源：北京日报2006/11/24
逛展会可以看啥？这儿有新鲜出炉的靓车，有平素难得一见的超级车，有热辣火爆的车展美女，还能欣赏层出不穷的活动和创意。精神饱享盛宴之余，肉体却要遇到实实在在的问题——厕所应该如何到抵？ 在北京车展第一日，就遇到了这个问题。从2号展馆内绕场一周，一直寻到3号展馆，其中误入厂商后台n次，也一直没能找到正确的五谷轮回之所。谜底最终在户外揭晓——厕所们零星分布在部分展厅入口附近的单独建筑中，有独立出入口。此外，各展馆间的宽敞空间内，不规则分布着疑似公交车的流动厕所。当然，了解到这些情况已经是后知后觉的事情了。总的来说北京车展的厕所存在几大严重问题。第一是反常识，按生活常识，厕所会出现在建筑的边角处，但它没有；第二是标示不清，在展馆内部没有明显的指向标志，流动厕所则只适合嗅觉灵敏的人；第三是数量和质量有待提高，质量指的是清洁程度，数量指的是分布总数和坑位总数，承办北京车展如此规模的国际性展览可能差了点。厕所这问题说大不大，说小却又小不了。谁没有个着急上火的时 候，满大街寻找厕所肯定不是件让人愉快的事情，肉体上的痛苦要给精神大打折扣，给北京车展的满意度减分。
尤其从明日开始，北京车展将迎来巨大的人流高峰，十几万口子在展馆内接踵磨肩，人流移动疏导都是个严重问题，更难想象其余生理需求的解决过程该如何艰难。如果将北京车展和另两大车展相比较，此方面的硬件设施也有着天壤之别。以广州车展展厅为例，它的路线单一，只能够沿着一排房间从A馆到E馆，随时随刻在左右两侧的直线通道两旁，都能迅速找到 醒目的厕所标志。笔者观察，就算在人流拥挤的公众日首日，广州车展上也没有出现排队等候的事件。
04年北京车展火爆情形仍历历在目，那届车展给很多人留下了美好深刻的记忆。随着汽车行业的迅猛发展，今年北京车展的势头上了一个台阶。第一日我们所观察到已参展商质量、数目，发布的新车、概念车数目，国外媒体的报道力度，均有了相当强势的体现，相信从明日起的参观人流能将达到一个再创新高的总数。而厕所折射出来的问题，直指国展的硬件配套服务未能相应提升的软肋。往简单了说，这会是硬件设施与国际展览的档次不符；往严重了说，及有可能出现十几万人排着队找不到厕所的壮观景象。
信息源：汽车俱乐部，作者：我帮你忙 2006/11/27
4-1 为了反恐，日本将要把车站和东海铁路的垃圾箱换成透明的。
日本铁路东海（JR东海）27日宣布：作为反恐的一个部分，将要把放置在东海道新干线和原有铁路线的车站的大约1600台垃圾箱，换成更容易发现不明物体的透明垃圾箱。预定新干线的车站到来年夏天为止，原有铁路线在07年年中全部更换完，并废除无人车站的垃圾箱。目前车站的工作人员和警备人员在巡逻的时候需要打开垃圾箱的盖子才能检查里面，换了垃圾箱后就可以从外面能看到里面了，这是设法更进一步强化保安系统。透明的垃圾箱已经进入了JR东日本，东京地 铁站等等。
信息源：朝日新闻 2006/11/27
有人问：日本女人和服背后那个包包，有什么作用？其实那不是包包，是腰带的打结。桃山时代（1582－1600），丰臣秀吉积极倡导海外贸易，招引许多传教士远渡重洋到这个东方极地岛国。当时日本人见传教士的外袍是用绳子状的带子系住的，很感兴趣，纷纷模仿，日后又受朝鲜传统服的宽腰带影向，才逐渐演变成今日和服那种包包结腰带。
最初只是将编成绳子状的带子，层层缠在身上而已。这是名古屋绳带与博德带的起源。江户时代才改为宽腰带。本来也只是三、四公分宽的腰带，后来渐渐加宽，成为今日需折两半缠在腰上的腰带。但是这种缠法会隐没女性的三围，变成上下一般粗的圆柱形身材，于是女人们便想出在腰带上打结的方法，并且尽量让打结靠近胸部，以强调曲线。和服腰带的打结，起初也跟全球所有男性皮带一样，结在正面，打结也很小。不过腰带本来的目的就是想引人注目，只好越打越大，最后大到看不到脚趾，走起路来像挺个啤酒肚子。又因这样一来行动反而不方便，江户时代初期，日本女人干脆来个史无前例的服饰造反，将腰带的打结搬到背后。并将西方妇女不可欠缺的项链、胸针等装饰品，全改头换面成为绳带或是其它，统统装饰在前面或背后的腰带上。所以请别小看那个包包，那个包包其实很有学问的，细看之下，能看出妳出身良好或是贫贱。穿和服时，也通常不能戴其它闪闪发光的首饰。
另外，和服下摆的风花水月花纹，走动时会如何摆动、会增添多少女人的韵味，都是经过细心研究后才被设计出的。在这些花纹上，又该系上何种颜色或花纹的腰带与绳带，也是一门非临时抱佛脚便能 暗记住的美学。
“博益”意取博众家之所长（chang），益己身于见长（zhang）之意，为北京各界人士提供的交流平台，通过每月一次各种形式与内容的小型聚会，来促进参加者彼此间的交流，或与当期主讲的老师恳谈一番，或与其他朋友“相见恨晚”，又或者自组一派，促膝长谈，交换一下名片，亲切的握个手，陌生便随即消失了。
当今商场，知讯者方能立己于不败之地，而讯自何方？除了庞大的立体媒体网络，少不了的，还有朋友圈。由于博益沙龙是公益的，免费的，其相关事务工作由北京雷科管理执行，但并不排除参与者相谈甚欢，以AA制形式进行后续活动的个人行为，一切随君自便！我们遵循轻松、自由、活跃、平等的原则，绝不是推销产品或服务的商业性活动。博益期待您带着您的朋友一起加入，结识朋友的朋友！如果您想了解博益沙龙近期的活动安排，请致电。
